Коррозия на машине — это потеря качества, эксплуатационной прочности, остаточной стоимости автомобиля. Почему и от чего ржавеют машины разных классов и всех производителей? Можно ли спасти машину от ржавчины, и насколько хватит такой защиты?

Причины возникновения ржавчины и процесс коррозии автомобиля 

Металлы подвержены коррозии, а поскольку основной конструкционный металл в автомобиле это сталь, в результате окисления железа в сплаве возникает ржавчина. Проржавевший металл не выполняет свои функции. Коррозионный процесс в стали — это окисление, которое заметно ускоряется во влажной среде и в присутствии активных веществ, среди которых есть почти все, что попадает в конструкцию, на корпус и на днище с дороги: реагенты, осадки выхлопа, компоненты смазок и технических жидкостей. 

Принято различать несколько видов и стадий коррозии:

• поверхностная охватывает только верхний слой стали и чугуна, не разрушает структуру;
• подпленочная коррозия возникает под слоем краски, ЛКП, грунтовки и старого антикора;
• структурная сначала проникает в трещины глубже миллиметра, потом образует очаги ржавчины;
• очаговая и сквозная полностью разрушает металл, проходит насквозь. 

Возникновение коррозии более всего вероятно в местах, где для этого складываются условия. 

Самые чувствительные к коррозии места автомобиля 

Условия для коррозии металла в автомобиле складываются в нескольких местах. Стоит обращать особое внимание на определенные зоны и признаки:

• днище и арки колес, куда попадает песок, гравий, вода и реагенты, там же возникает подпленочная коррозия;
• сколы ЛКП и царапины на кузове, в которых скапливается вода, пусть даже в самом небольшом количестве;
• места, где металлические детали трутся, ударяются, подвергаются сильной деформации;
• точки сварочных соединений в раме и кузове, места резьбовых соединений деталей и узлов. 

Зона коррозии — это любые закрытые полости, где влага не уходит, постепенно проникая в структуру металла, например, пороги и коробчатые части силового набора кузова. В таких местах для защиты от ржавчины применяются маслянистые составы, вытесняющие влагу. 

Как защитить машину от коррозии? — нужно периодически осматривать днище, арки, кузов в поисках перечисленных выше признаков. Пораженные места, особенно очаги «рыжики» обрабатывают механически, наносят на них антикоры и восстанавливают защитные покрытия. В области днища, колесных арок и порогов нужно постоянно контролировать и своевременно обновлять антикоры и покрытия-герметики, использовать антигравий для защиты от повреждений песком и гравием. Учтите, что гаражная обработка не дает полноценного эффекта, все эти процедуры нужно организовать на подъемнике в условиях сервиса с соблюдением технологии защиты.