Ржавеют пороги машины, что делать? — как остановить процесс коррозии снаружи и изнутри, предотвратить разрушение металла. Предлагаем изучить профессиональный взгляд на проблему и рассмотреть способы профилактики и защиты порогов от ржавчины. 

Как убрать ржавчину с порогов вашей машины

Полноценный антикор порогов автомобиля предполагает не только профилактику и защиту от ржавчины. Начинать нужно с обследования части кузова, выявления и устранения уже возникших очагов коррозии. Любое пятно ржавчины снаружи или внутри порога говорит об уже начавшемся процессе, который должен быть остановлен. Почему это важно:

•  пороги являются частью силовой несущей конструкции кузова, коррозия в них приводит к потере прочности, что несет серьезную опасность;
• порог — не просто металлическая коробка, в ее составе есть ребра жесткости и разделитель, это поверхности, на которых может собираться влага;
• коррозия снаружи и внутри короба постепенно становится сквозной, поэтому все очаги должны быть убраны и зачищены;
• с внутренней стороны крайне важно создать условия для защиты металла, для этого нужно устранить участки ржавчины, получив доступ внутрь полости. 

Антикор для порогов представляет собой комплексное решение — это зачистка, обработка и нанесение защитного состава. 

Устранение ржавчины снаружи порогов 

Устранить и остановить ржавчину на порогах снаружи можно примерно теми же методами, что и на других частях кузова. Для этого следует осмотреть пороги, найти места появления ржавчины и особенно — места отслоения ЛКП. Обнаруженные очаги обрабатывают механически, чтобы снять ржавчину. Возможно применение лазерной очистки и пескоструя. На зачищенные места наносится антикор и грунтовка. Учитывая, что пороги подвергаются воздействию песка, реагентов и мелких камней, стоит сразу рассмотреть возможность обработки антикором и антигравием. 

Наилучшие показатели по стойкости демонстрируют битумные и мастичные составы. При необходимости пороги после обработки и просушки можно покрасить. Если вы уделили внимание устранению очагов ржавчины, то результат обработки продержится несколько лет. 

Устранение ржавчины и защита от коррозии внутри порогов автомобиля

Пороги — закрытые полости, поэтому для антикор обработки их следует вскрыть. Для этого снимают торцевые заглушки, внутренние накладки со стороны салона в зависимости от марки автомобиля. Если просматривается значительная площадь ржавчины, стоит вскрыть пороги сваркой полностью. 

Далее необходимо убрать уже образовавшуюся ржавчину механическим путем или использовать составы для преобразования — ржавчина превратится в порошок, который можно смыть. Конкретный объем работ зависит от степени поражения коррозией самого короба и внутренней усиливающей вставки в пороге.

После удаления ржавчины внутреннюю часть порога обрабатывают ML-составом, проникающим в микротрещины и не дающим воде воздействовать на металл. Внутренняя покраска порогов после такой обработки не требуется. Важно условие качественной защиты — тщательное устранение всех уже имеющихся очагов коррозии. 

Основные особенности и требования технологии защиты порогов от коррозии

Наружная обработка включает удаление ржавчины, применение стойких прочных составов антикора для порогов и желательно нанесение антигравия для защиты от истирания. Крайне важно обнаружить и зачистить все очаги под краской, чтобы не дать развиться подпленочной коррозии. 

Внутренняя обработка предполагает зачистку металла от ржавчины и скоплений грязи, покрытие специальным пропитывающим составом и при необходимости частчное покрытие антикорами с цинком. Это зависит от модели и марки автомобиля. 

Полноценная защита порогов от ржавчины — это одновременная обработка снаружи и изнутри с обязательным выявлением и устранением всей обнаруженной ржавчин на металле.