Защитная обработка автомобиля пушечным салом — распространенный метод противодействия коррозии. Состав стоит недорого, хорошо консервирует металл, при наличии навыков легко наносится и неплохо держится на поверхности. Как нанести пушечное сало на авто правильно — даем краткие рекомендации в этом материале. 

Состав и свойства пушечного сала 

Смазка консервационная ПВК или пушечное сало — результат разработки состава для защиты артиллерийского вооружения и военной техники. Густая липкая масса была создана в СССР, разработчики учитывали не только эффективность консервации, но и возможность сделать состав недорогим и относительно простым в использовании. 

Что нужно знать о пушечном сале и о том, как обрабатывать машину пушечным салом:

• состав в металлической емкости очень густой, для равномерного нанесения шпателем его нагревают до 60 — 90 С на водяной бане или иным способом, но без прямого контакта с огнем;
• защитная смазка довольно быстро застывает и образует плотный слой;
• проникающая способность в скрытых полостях и микротрещинах крайне невысокая, пушечное сало используют там, где необходимо создать поверхностную защиту;
• в основе состава — продукты переработки нефти, густые масла, поэтому смазка сохраняет характерный нефтяной запах. 

К обработанным местам пристает песок и пыль, так как состав  липкий. Обработка авто пушсалом имеет важный нюанс — смазка чувствительна к повышению температуры. Если окружающая среда нагревается до +50 С и выше, пушечное сало становится более податливым, при нагреве выше 60 С возможно падение капель состава. Сильный жар может исходить от асфальта и плитки на парковках, поэтому вы можете обнаружить под машиной характерные темные пятна. 

Как использовать пушечное сало для защиты авто от коррозии

Из-за высокой плотности и адгезии пушечное сало применяют на доступных поверхностях, желательно без проникновения в скрытые полости:

• защитная обработка днища на зимний сезон или на период длительного зимнего простоя в неотапливаемом гараже;
• нанесение на нижнюю часть порогов снаружи;
• защита рамы внедорожника сплошным покрытием, обработка колесных арок;
• покрытие сварных швов и открытых соединительных узлов.  

Нагретое жидкое пушечное сало можно закачивать в полости под давлением, но время проникновения состава ограничено. Наибольший эффект достигается там, где гравий и песок постоянно сбивают защиту с поверхности. Состав наносят на очищенные поверхности. Перед покрытием необходимо убрать участки сквозной и рыхлой ржавчины, зачистить металл. В некоторых случаях пушсало может содержать ингибиторы коррозии и специальные присадки. Расход пушечного сала при обработке днища — примерно 0,4 — 0,5 кг на квадратный метр поверхности. 

В современных условиях можно успешно заменить обработку авто пушсалом без потери качества. Для этого мы на профессиональном уровне применяем составы Меркасол и Ноксудол. Их гораздо проще наносить, при этом защита от коррозии получается длительной и без запаха. Расход антикоров Меркасол и Ноксудол заметно меньше, чем у пушсала.